Skristi nepavojinga: mitai apie skraidymą

Neteisingų skrydžių. Ar naktį pavojinga skristi lėktuvu naktį? Ką reikia žinoti, kai plaukiate nėščia. Kaip elgtis skrydžiuose ir įveikti savo baimes?

Šiandien dažnai galite rasti žmonių drebėjimą ir paniką lėktuvuose. Ir dažniausiai tokie žmonės sako, kad jie norėtų būti autobusu, ant laivo, dviračio, motorolerio ar net įveikti šį atstumą.

Natūralu, kad niekas nešvaikys tokių žmonių su tokiais žmonėmis.

Tačiau taip pat atsitinka, kad gyvenimas yra susijęs su dažnai verslo kelionėmis ir lėktuvais: kas nors skrenda pailsėti, kažkas – tais atvejais, arba studijuoti.

Dažnai skrydis vairuoja tokius neurotikus į stresą ir klausosi įvairių įtartinų garsų.

Aukščio baimė žmonėms – klausimas yra gana paaiškintas: evoliucija bandė asmenį su sparnais, paliekant tik galimybę vaikščioti, todėl mes nežinome, kaip judėti per orą.

Šiandien beveik visi žino mokslinį terminą, kuris vadinamas skrydžių baime – aerofobija.

Visi bent kartą nustebino «Ir jei mes pertraukosime?».

Daugeliu atvejų šis klausimas išlieka tik filosofiniais atspindžiais maistu, tačiau kai kurie žmonės turi atsakymą į jį sukelia neįveikiamą skrydžių baimę. Aerofobija vargu ar gali sugadinti žmonių gyvenimą, nes daugeliui lėktuvų – neatskiriama jo dalis.

Taigi tai tikrai pavojinga skristi lėktuvu?

Daugelis šiuolaikinių institucijų atliko su orlaivių pavojais susijusius tyrimus. Remiantis šiais tyrimais dviejų sprendimų laikotarpiu, tikimybė, kad orlaivis buvo 1 atvejis iki 7 mln. Statistika rodo, kad 19 metų, bet koks keleivis gali patekti į lėktuvo avariją.

Nesvarbu, kaip dažnai žmogus skrenda, kiekvieną dieną ar kartą keliais metais, jis galėjo užgniaužti į lėktuvo avariją vienu atveju iš 7 mln. Išstumti šį paveikslą, jei asmuo skrido kiekvieną dieną iki savo ilgo gyvenimo pabaigos, jis turėtų praleisti 19 tūkstančių metų, kad statistika neveiktų savo naudai. Verta pažymėti, kad bičių yra labiau tikėtina, kad miršta nuo žaibo ar kartaus smūgio nei tada, kai orlaivis yra avarijos.

Yra nėščios moterys, pavojingos skristi lėktuvuose?

Nė vienas gydytojas neatsakys į klausimą į klausimą, nėra pavojinga nėščioms moterims, plaukiojančioms su lėktuvais, nes priklausomai nuo nėštumo ir jo tekėjimo laikotarpio, šis klausimas išspręstas individualiai.

Nėščioms moterims nerekomenduojama skristi lėktuvu, jei terminas yra mažesnis už i trimester, nes per šį laikotarpį persileidimo grėsmė yra labai didelė, o toksikozės pasireiškimo skrydžio metu bus pristatyta daug nemalonių momentų.

Gydytojai taip pat nepalaiko skristi, jei nėštumo terminas viršija 28 savaites – šiuo atveju didelė edemos grėsmė ir varikozės venai tampa daug blogiau, jei tai jau yra.

Be to, per šį nėštumo laikotarpį, organizmas pradeda pasirengti gimdymui ir tikimybę, kad „Brecstone-Hick“ kovoja, kad jūs tikriausiai girdėjote (klaidingas, parengiamasis) taps labai galingas provokuojant ankstyvą gimimą.

Jei nėštumo pajamos su anomalijomis (Placentos patologija, anemija), gydytojai taip pat rekomenduoja atsisakyti skrydžių.

Kiekviena oro linijų bendrovė turi savo taisykles, susijusias su nėščiomis moterimis. Daugelis oro linijų leidžia jums skristi be jokių nuorodų iki 36 nėštumo savaičių. Jei terminas yra didesnis, gali prireikti išspręsti dalyvaujantį gydytoją, išduotą ne vėliau kaip prieš savaitę prieš išvykimą.

Jei vis dar nusprendėte skristi – pasirūpinkite, kad skrydis tampa saugiausias ir patogiausias. Rekomenduojama dėvėti patogius drabužius, kurie nesprendžia judesių, taip pat suspaudimo kojinės prieš edemą. Dėl didesnių patogumų galite paimti mažą padėklą, kuris gali būti įdėti po apatiniu nugaros ar kaklo.

Be to, turėtumėte pasirinkti patogiausią vietą, pavyzdžiui, verslo klasėje, kur kėdės yra platesnės ir patogesnės arba pirmojoje ekonominės klasės eilutėje, kad galėtumėte laisvai ištempti kojas ir nesilaikykite kėdė, stovi. Ir dėl to, kad orlaivyje oro srautas ateina iš nosies į uodegą – tai bus lengviau piešti priekinėje sėdynėje. Saugos diržas turi būti pritvirtintas po pilvu.

Nesiimkite su jumis daug dalykų. Pirma, tokioje padėtyje su nereikalingu sūpynės, jis bus problemiškas susidoroti su, ir, antra, kiekvienoje oro linijoje yra svorio apribojimai vienam asmeniui. Paprastai svoris svyruoja nuo 20 iki 30 kg.

Ar pavojinga skristi ant lėktuvo perkūnijos metu?

Griaustiniai skrajutės priklauso pavojingoms meteorologinėms reiškiniams, kurie taip pat apima: apledėjimą, audros nuosėdas, tornadas, smėlio audros, itin mažos ir ultrahigh temperatūros ir kt.

Oras yra pripažintas blogu, jei kažkas iš pirmiau minėtų yra pirmiau. Jei orlaivis yra šiuo metu ore, įgula galioja tam tikram nurodymui. Dėl mažų orlaivių poveikio oro sąlygoms, daug daugiau įtakos.

Dauguma perkūnija trunka mažiau nei valandą. Skristi į griaustinių debesų zonoje yra labai pavojinga: yra stiprūs žemyn ir didėjantys oro srautai iki 20-30 m / s greičiu., Žaibo išleidimas, intensyvesnis apledėjimas, stiprus ravikavimas, kruša, blogas matomumas.

Pilotai stengiasi išvengti debesų. Prietaisų skydelyje yra lokatorius, kuris nustato perkūniją. Šis lokatorius ekrane rodomas perkūnijos objektas ir pabrėžia jį su skirtingomis spalvomis, priklausomai nuo debesų tankio.

Jei drumstas yra silpnas – objektas yra paryškintas su šviesiai žalia, jei debesys yra tankus – ryškiai žalia, jei debesys perkūna – ryškiai raudonos, debesys su ledo kiekiu – violetinė-raudona. Priklausomai nuo lokatoriaus rodmenų, sutelkiant dėmesį į objektų spalvas, įgula nusprendžia: tęsti judėjimą planuojamame maršrute arba pasirinkite naują.

Ar pavojinga skristi naktį lėktuvuose?

Šiandien, skrenda naktį – nebėra. Pagrindiniai sunkumai naktinių skrydžių metu yra iškrovimas ir orientacija.

Kad būtų lengviau sėdėti ant aerodromo, nusileidimo vietas apšviečia stipriais elektriniais prožektoriais. Kovos sąlygomis įprastiniai gaisrai dažnai naudojami vietoj prožektorių. Patyręs pilotas nėra daug sunku pasodinti lėktuvą po gaisrais.

Šiandien prožektoriai sėkmingai taikomi ant pačių automobilių. Dėl ryškios krypties žemyn prožektorių, pilotas gali nuo aukščio pasirinkti patogų plotą ir pasodinti plokštumą. Dar patogesnis prietaisas – galingas šviesos raketas, sumontuotas po orlaivio sparnais, kuriuos bandomasis akimirkas užsidega su elektrine srove.

Kaip padaryti oro kelionę dar patogiau?

• Paimkite mažą pagalvę su jumis. Įdėti jį į kaklą, ir jis pašalins įtampą nuo pečių raumenų;
• Stenkitės ne gerti alkoholinių gėrimų. Jie nesitikins nervų sistemos, o dehidratacijos problema yra tik pabloginta;
• Kilimo ir nusileidimo metu galite kramtyti karamelės ar kramtomosios gumos. Aukščio ar nusileidimo metu jis leidžia lygiai slėgiui ausyse;
• Skristi didelėje plokštumoje. Prieinamumas šalia jūsų daug žmonių atitrauks jus nuo blogų minčių;
• Valgyti skrydžio metu. Nebijokite pykinimo, nes sintezės skrandis yra geresnis už galvos skausmą nuo bado. Tačiau būtina suteikti pirmenybę produktams, kurie yra geriau absorbuojami – patiekalai su mažais riebalais ir be prieskonių yra tinkami;
• Kai tik atsidursime ant kieto žemės – pasivaikščioti, pageidautina gatvėje. Tai leis organizmui užpildyti raumenų deguonį ir sušilti.

Ir paskutinė, bet ne pagal vertę, rekomendaciją: jei skrendate ant lėktuvo baisu, bet jums reikia – sureguliuoti tik teigiamas mintis. Net ir nesveika optimizmas bus naudingas. Galų gale, kaip sakoma, «Baisu ne skristi, baisu».